Álvaro Peña Suárez/Motores Bolivianos
La semana pasada el Gobierno anunció que desde hoy lunes rige el nuevo tipo de «cambio flexible». Con esta medida, el dolar oficial se acerca al paralelo que se utiliza en el comercio.
Cabe recordar que cuando se vivió el punto más crítico de la subjida del dólar, las concesionarias ajustaron sus precios elevando su costo al cambio oficial 6.96. Por ej, si una vagoneta costaba 23.000 dólares, luego subieron a 37.000 pero bajo la premisa de mantener el ya mencionado cambio oficial.
Sin embargo, toda esta situación generó una distorsión y también confusión respecto a los precios. En cierto punto, las concesionarias comenzaron a poner sus costos en el dólar virtual (USDT) con el cambio al paralelo, por lo que muchas personas pensaron que el precio bajó, pero cuando se les indicaba que no era 6,96, ahí es donde se generaba la confusión.
Nuestro análisis
Como hemos comentado en muchas ocasiones en Motores Bolivianos, una forma de saber el precio «real» de un vehículo que era ofrecido al cambio oficial, era haciendo lo siguiente.
Si el costo estaba por ej. en 31.900 dólares, esto se debe multiplicar por 6,96: 222.024 Bs. Este resultado dividir al paralelo del día, ejemplo, 9.91. Como resultado, es 22.404 dólares.
Es exactamente esto lo que sucederá ahora con el nuevo cambio flexible. Los precios en bolivianos puede que se mantengan, aunque dado que el costo CIF es en dólares, estos tienen la posibilidad de elevarse. Lo que sí sucederá es que bajarán en dólares, esto ya con costos más parecidos a lo que hay en el resto de Latinoamérica.
No obstante, debemos esperar esta semana para que las marcas ajusten sus precios y ya se tenga un panorama del mercado con el nuevo cambio flexible.