Redacción central/Motores Bolivianos
La Chery Tiggo 2, comercializada también como Tiggo 2 Pro, Tiggo 2 Pro Max y Chirey Tiggo 2 Pro en distintos mercados, obtuvo cero estrellas en las pruebas de seguridad de Latin NCAP. Se trata del primer resultado publicado por el organismo en 2026 bajo su protocolo de evaluación actualizado.
Pese a contar con cuatro bolsas de aire y control electrónico de estabilidad (ESC) de serie, el modelo registró 0% en protección de ocupantes adultos y 0% en protección infantil. Además, alcanzó 48,89% en protección a peatones y usuarios vulnerables de las vías, y 45,45% en sistemas de asistencia a la seguridad.
Durante la prueba de impacto frontal, la vagoneta presentó una estructura y un área de los pies inestables, además de una elevada compresión en el tórax del conductor. Latin NCAP también detectó un riesgo de incendio, una situación que genera preocupación por la seguridad de los ocupantes y de los equipos de emergencia.
En las pruebas de protección infantil, los resultados evidenciaron riesgos importantes para los maniquíes que representan a niños de 3 y 10 años. El organismo también señaló deficiencias en la instalación de sistemas de retención infantil y la ausencia de protección lateral para la cabeza como equipamiento de serie. A esto se suma que el modelo no ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), ni siquiera como opción.
Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP, cuestionó el bajo nivel de seguridad de la Chery Tiggo 2. Por su parte, Stephan Brodziak, presidente de la Comisión Directiva del organismo, calificó el resultado como inaceptable y pidió a la marca corregir urgentemente las deficiencias detectadas.
El protocolo actualizado incorpora nuevas evaluaciones para niños de 10 años y adultos de talla pequeña en los asientos traseros. Ante estos resultados, Latin NCAP reiteró la necesidad de implementar un etiquetado obligatorio de seguridad vehicular que permita a los consumidores conocer el nivel de protección de un modelo antes de comprarlo.