Álex García Céspedes/Motores Bolivianos
Volkswagen presentó esta jornada la nueva Tukan en Brasil. Se trata de una camioneta compacta que sustituirá a la Saveiro y será producida en la planta de São José dos Pinhais, Paraná, con llegada prevista a mercados regionales en 2027.
La Tukan se convierte en la primera camioneta de Volkswagen desarrollada sobre la plataforma MQB, arquitectura modular que la compañía emplea en T-Cross. La adaptación de esta base a un formato camioneta supone un avance técnico relevante, al permitir mayor flexibilidad en diseño y seguridad.
En el plano mecánico, el lanzamiento se realizó con el motor 1.5 TSI Evo2 (turbo), que incorpora ciclo Miller, sistema híbrido ligero de 48V y tecnología flex. Con una potencia de 150 CV y 250 Nm de torque, se posiciona como el primer híbrido de Volkswagen producido en Brasil, orientado a eficiencia y reducción de consumo.
La suspensión trasera recurre a un eje rígido con paquete de elásticos (ballestas), pensada principalmente para la carga.
El diseño exterior se mostró con un frontal elevado y ópticas LED desde la versión base. Los laterales presentan tres capas visuales diferenciadas: carrocería, superficie vidriada y base protectora. La gama inicial contempla dos configuraciones: Robust, de cabina simple y orientación laboral, y Extreme, de doble cabina con enfoque recreativo.
El interior aún no fue revelado en detalle, aunque se anticipa que llevará varios componentes compartidos con la T-Cross. La versión doble cabina apunta a un uso familiar y recreativo, mientras que la simple se orienta a la carga.
Con la Tukan, la marca busca competir en el segmento intermedio frente a rivales como la Chevrolet Montana y la futura Renault Niagara.