Álvaro Peña Suárez/Motores Bolivianos
La renovada vagoneta mediana de Hyundai cambia por completo su diseño, incorpora un nuevo sistema multimedia con inteligencia artificial. Amplía su oferta de electrificación con versiones híbridas e híbridas enchufables.
Hyundai presentó oficialmente en Nueva York la nueva generación de la Tucson 2027, que introduce cambios importantes en diseño, tecnología, habitabilidad y motorizaciones.
El cambio exterior sigue la nueva filosofía de diseño “Art of Steel”, con superficies más limpias, guardabarros marcados y una apariencia más robusta. La Tucson ahora mide 4.700 mm de largo, 1.905 mm de ancho y 1.685 mm de alto, mientras que su distancia entre ejes alcanza los 2.785 mm.
En el frontal destaca la nueva firma luminosa H-Edge, mientras que atrás incorpora las denominadas Prism Rear Lamps. También dispone de tecnología Micro Pixel Lighting, con hasta 25.600 píxeles LED individuales.
El interior también recibe una transformación importante. El tablero adopta una configuración de dos niveles y conserva controles físicos para funciones como el climatizador y el sistema de audio, además de incorporar cargadores inalámbricos, conexiones USB-C y espacios adicionales de almacenamiento.
En materia de tecnología, la Tucson 2027 estrena Pleos Connect, sistema de infoentretenimiento basado en Android Automotive OS, con pantallas centrales de 17 o 12,9 pulgadas y un panel para el conductor de 9,9 pulgadas. El sistema incorpora Gleo AI, un asistente de inteligencia artificial capaz de interpretar solicitudes mediante lenguaje natural, además de actualizaciones inalámbricas.
La oferta mecánica varía según el mercado. En Estados Unidos, la versión a gasolina desarrolla 184 HP (caballos de fuerza), mientras que la híbrida alcanza 233 HP. También existe una versión híbrida enchufable de 292 HP, que combina un motor turbo de 1,6 litros con un sistema PHEV, una autonomía eléctrica estimada de 81 kilómetros y cargador integrado de 7,2 kW.
Entre las nuevas funciones para las versiones electrificadas aparece HEV Stay Mode, que permite mantener activos elementos como el climatizador, calefacción, sistema de audio y carga de dispositivos con el motor apagado. La Tucson también incorpora Smart Terrain Assist, tecnología que analiza las condiciones de tracción y puede reconocer superficies como nieve, lodo, arena y roca para seleccionar el modo de conducción correspondiente.
La nueva generación de la Tucson llegará primero a Corea del Sur hacia finales de 2026 y posteriormente se extenderá a Norteamérica, Europa y otros mercados durante 2027. Desde su aparición en 2004, el modelo acumula más de 11,1 millones de unidades vendidas a nivel mundial, de acuerdo con la información presentada por Hyundai.
Por el momento, no se tiene confirmada la llegada de esta nueva generación a Bolivia.
Créditos de las fotografías: Hyundai Motor Co.; Autocosmos