{"id":906,"date":"2026-08-12T19:50:19","date_gmt":"2026-08-12T23:50:19","guid":{"rendered":"https:\/\/motores-bolivianos.com\/?p=906"},"modified":"2026-08-12T21:18:18","modified_gmt":"2026-08-13T01:18:18","slug":"marcopolo-presenta-la-actualizada-g8-tec-con-kit-aerodinamicas-monitoreo-de-cansancio-y-mas-equipamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motores-bolivianos.com\/index.php\/2026\/08\/12\/marcopolo-presenta-la-actualizada-g8-tec-con-kit-aerodinamicas-monitoreo-de-cansancio-y-mas-equipamiento\/internacional\/","title":{"rendered":"Marcopolo presenta la actualizada G8 TEC con kit aerodin\u00e1mico, monitoreo de cansancio y m\u00e1s equipamiento"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Redacci\u00f3n central\/Motores Bolivianos<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Marcopolo present\u00f3 en LAT.BUS la evoluci\u00f3n de su familia de buses interdepartamentales G8<\/strong>, que incorpora nuevas tecnolog\u00edas enfocadas en eficiencia, seguridad y confort. La actualizaci\u00f3n se desarrolla bajo el concepto <strong>TEC (Tecnolog\u00eda, Eficiencia y Confort)<\/strong> y suma modificaciones tanto en la carrocer\u00eda como en el puesto de conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"547\" height=\"365\" src=\"https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-31.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-908\" style=\"width:835px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-31.png 547w, https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-31-300x200.png 300w\" sizes=\"(max-width: 547px) 100vw, 547px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre las principales novedades se encuentran un nuevo paquete aerodin\u00e1mico, sistemas de asistencia basados en inteligencia artificial y retrovisores digitales. Las soluciones buscan mejorar el desempe\u00f1o del bus en carretera y, especialmente, las condiciones de trabajo del conductor durante recorridos de larga distancia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-32-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-909\" srcset=\"https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-32-1024x576.png 1024w, https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-32-300x169.png 300w, https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-32-768x432.png 768w, https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-32.png 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n puede equiparse con un sistema opcional por visi\u00f3n computacional que registra los flujos de abordaje y descenso para el an\u00e1lisis de demanda en la ruta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los cambios del <strong>G8 TEC<\/strong> est\u00e1 en el desarrollo de un nuevo kit aerodin\u00e1mico. El conjunto fue dise\u00f1ado para reducir el <strong>coeficiente de arrastre<\/strong> del veh\u00edculo, disminuyendo la resistencia que encuentra al avanzar a velocidades de carretera.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-34.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-911\" srcset=\"https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-34.png 900w, https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-34-300x200.png 300w, https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-34-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un bus destinado al transporte interdepartamente, esta caracter\u00edstica cobra especial importancia, ya que una menor resistencia aerodin\u00e1mica puede contribuir a optimizar la eficiencia durante los recorridos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-35.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-912\" srcset=\"https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-35.png 900w, https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-35-300x200.png 300w, https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-35-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La seguridad es otro de los puntos que recibe atenci\u00f3n en esta evoluci\u00f3n. El G8 TEC incorpora un <strong>Driver Monitoring System (DMS)<\/strong>, sistema que utiliza inteligencia artificial para monitorear en tiempo real se\u00f1ales relacionadas con el cansancio del conductor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tecnolog\u00eda est\u00e1 orientada a identificar posibles signos de fatiga durante la conducci\u00f3n, un aspecto especialmente relevante en operaciones de larga distancia donde el conductor permanece varias horas al volante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-33.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-910\" srcset=\"https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-33.png 900w, https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-33-300x200.png 300w, https:\/\/motores-bolivianos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-33-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A esto se suman los <strong>retrovisores digitales ERV<\/strong>, que reemplazan el concepto tradicional de los espejos exteriores por un sistema de visualizaci\u00f3n digital. Marcopolo tambi\u00e9n realiz\u00f3 modificaciones en la ergonom\u00eda de la cabina para mejorar la posici\u00f3n y las condiciones de trabajo del conductor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><em>Nuestro video m\u00e1s reciente:<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"\ud83d\udd25JIM RE-MAX, \u00bfes Buena, Bonita y Barata? camioneta de TRABAJO (4K)\u2502Motores Bolivianos\" width=\"1110\" height=\"624\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/48B7XysV58s?start=17&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Redacci\u00f3n central\/Motores Bolivianos Marcopolo present\u00f3 en LAT.BUS la evoluci\u00f3n de su familia de buses interdepartamentales G8, que incorpora nuevas tecnolog\u00edas enfocadas en eficiencia, seguridad y confort. 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