Álvaro Peña Suárez/La Paz
Conversamos con Marcelo Fernández, gerente de marca de Geely en Bolivia. Nos contó la actualidad de la marca y los retos que implicó lanzar a este gigante chino en el mercado boliviano.
Nombre: Marcelo Fernández
Cargo en la marca: Gerente de Marca
Auto favorito: Cityray
Auto clásico favorito: Soy un gran admirador del Nissan Fairlady o 240Z
¿Cuál es tu balance del mercado automotriz este primer trimestre del año en Bolivia?
MF: Cerramos el 2025 con una fuerte disminución vs el 2024; con una caída de casi el 50%; este primer trimestre da señales de recuperación, tanto en la importación como en la venta de vehículos.
¿Con cuánto tiempo de antelación planificaste la llegada de Geely a Bolivia?
MF: Fue un trabajo complejo, el retorno de una marca del nivel de Geely necesitaba un análisis cuidadoso del portafolio, del plan de lanzamiento y del desarrollo requerido; en total desde el inicio hasta el lanzamiento oficial en septiembre de 2025 estuvimos más de 1 año trabajando en el proyecto.
¿Qué pruebas se hicieron a los vehículos Geely para poder ser vendidos en del país?
MF: Geely tiene un proceso estricto de calidad, teníamos la ventaja de que ya estaban presentes en otros países de la región; sin embargo aún así se desarrollaron pruebas de desempeño principalmente en altura, ya que sabemos que Bolivia tiene esa particularidad única respecto a otros países; también se hicieron pruebas de consumo de combustible y durabilidad en general en diferentes terrenos.
¿Cuándo podremos ver los modelos eléctricos de la marca en el país?
MF: Esa es una excelente pregunta; como sabes Geely es un referente en la electrificación a nivel global y en China, de hecho tuvo el modelo más vendido 100% eléctrico en ese país; y Bolivia esta en una coyuntura muy especial en el cual las nuevas energías son hoy una necesidad. Junto a Geely estuvimos trabajando en la estrategia de posicionamiento de los productos, capacitación técnica y la gestión del portafolio electrificado de Geely Galaxy, y hoy puedo indicarte que el siguiente trimestre tendrán novedades en este aspecto.
Y aprovecho la pregunta para comentarte que justo estas semanas estamos trabajando con fábrica y con el equipo de Marketing los lanzamientos que nos acompañarán durante el 2026; te aseguro que tenemos aún muchas sorpresas con Geely, apenas estamos empezando.
En tema de posventa, ¿cada cuántos km se le realiza el mantenimiento a los modelos de Geely?
MF: Nos habituamos a las condiciones de nuestro país; que tienen que ver con el tipo de caminos, polvo, promedio de recorrido mensual, etc.; considerando estos factores decidimos un intervalo de 5,000 km o 6 meses para los vehículos a combustión.
¿Cuál es el modelo con mayor éxito de Geely en el país?
MF: Creo que todos son exitosos, tenemos productos en 4 segmentos de SUVs o vagonetas como se conocen en Bolivia; sin embargo para responder directamente tu pregunta Cityray y GX3 PRO son actualmente los modelos más vendidos de nuestro lineup. Estos modelos son el cimiento del crecimiento en ventas, que en un contexto de crisis, tiene un doble mérito; desde el lanzamiento en septiembre, nuestra tendencia fue de un continuo crecimiento, de hecho en febrero batimos record de ventas, y estoy seguro que en marzo lo volveremos a hacer.
En lo personal como gerente, ¿cuál fue el reto más grande en planificar la introducción de una nueva marca?
MF: El sector automotriz es altamente complejo cuando de desarrollo de marca y producto se trata; se analizan varios temas, como el desarrollo de la red de ventas, el respaldo de posventa, el posicionamiento del producto, la estrategia de Marketing, etc. Dentro de todo esto, consideraría que un reto interesante fue definir el portafolio ideal para el mercado boliviano.